-
柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)維修發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝
發(fā)布時(shí)間：2024-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：18
-
柴油發(fā)電機(jī)維修組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)維修發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：25
-
東莞柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)等特殊用途的獨(dú)立電源。企業(yè)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。1.選購(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求選購(gòu)?fù)ㄐ庞貌裼桶l(fā)電機(jī)維修機(jī)組，必須
發(fā)布時(shí)間：2023-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：16
-
1．深圳柴油發(fā)電機(jī)維修柴油發(fā)電機(jī)維修的磨合新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案
發(fā)布時(shí)間：2023-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：32
-
柴油發(fā)電機(jī)是一種用柴油燃料進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備。與一般的發(fā)電機(jī)不同的是，柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)良好的設(shè)計(jì)和制造，可以有效地利用柴油燃料產(chǎn)生的熱能，將其轉(zhuǎn)化為電能，以滿足電力需求。那么，柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是什么呢？本文將從發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、發(fā)電機(jī)工作原理以
發(fā)布時(shí)間：2023-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：27
-
柴油發(fā)電機(jī)出租關(guān)于福島發(fā)生的一切，至少又一個(gè)事實(shí)已經(jīng)清楚，就是后來(lái)反應(yīng)堆內(nèi)部溫度、氣壓的雙雙升高，最初始的原因就是地震引起電力外部供應(yīng)中斷，同時(shí)作為備用的柴油發(fā)電機(jī)維修也出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致冷卻泵無(wú)法向反應(yīng)堆內(nèi)部注水。東莞發(fā)電機(jī)公司柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：42
-
發(fā)電機(jī)維修系統(tǒng)的功能柴油發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)回路冷卻系統(tǒng)（XJG）由兩個(gè)獨(dú)立的回路：高溫冷卻回路和低溫卻回路組成。高溫回路用于冷卻柴油機(jī)汽缸套、汽缸頭、以及排煙煙囪基座。低溫回路冷卻進(jìn)氣、潤(rùn)滑油。高溫回路還與熱備用回路相連，用來(lái)在柴油
發(fā)布時(shí)間：2022-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：50
-
柴油發(fā)電機(jī)租賃介紹柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套發(fā)電機(jī)維修機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2021-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：55
-
1.柴油發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)維修概述轉(zhuǎn)速是柴油發(fā)電機(jī)維修設(shè)備中最基本、最重要的參數(shù)之一，起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火轉(zhuǎn)速、運(yùn)行中的轉(zhuǎn)速調(diào)整、超速時(shí)的停車(chē)保護(hù)、甚至負(fù)荷的大小也能從轉(zhuǎn)速的大小上得到體現(xiàn)，因此轉(zhuǎn)速測(cè)定是柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控保護(hù)的基礎(chǔ)。一般柴油發(fā)電機(jī)維修中
發(fā)布時(shí)間：2021-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：42
-
1.東莞發(fā)電機(jī)維修系統(tǒng)簡(jiǎn)介溫度及壓力的控制在柴油機(jī)運(yùn)行中非常關(guān)鍵。潤(rùn)滑油壓力、燃油壓力不足，柴油發(fā)電機(jī)維修將無(wú)法運(yùn)行。目前的大功率中速柴油機(jī)大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)柴油機(jī)的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)超出
發(fā)布時(shí)間：2021-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：51
-
柴油發(fā)電機(jī)維修消防水泵現(xiàn)狀和高新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)1.柴油機(jī)消防水泵的現(xiàn)狀1.1發(fā)電機(jī)維修老式應(yīng)柴油機(jī)急消防系統(tǒng)的缺陷1.1.1采用大功率柴油發(fā)電機(jī)作應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，同時(shí)配備輸、配電系統(tǒng)、電控柜和雙路電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)給電動(dòng)泵配電。系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)難度
發(fā)布時(shí)間：2021-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：75
-
柴油發(fā)電機(jī)維修說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪?迪賽爾』，這是個(gè)重要的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱(chēng)為柴油機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的。在此介紹一下魯?shù)婪?迪賽爾的發(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的苦難道路。在歐洲大革命時(shí)代
發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：51
-
一．柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組的分類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組通常按冷卻方式分成水冷柴油發(fā)電機(jī)組與風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組又按冷卻水循環(huán)方式分為開(kāi)式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)，其中常見(jiàn)的為閉式系統(tǒng)。水冷機(jī)組,靠自身引擎外冷卻水套與冷卻風(fēng)扇配合保證柴油發(fā)電機(jī)組的缸
發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：72
-
柴油機(jī)是用柴油發(fā)電機(jī)維修作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾引擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高
發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：59
-
UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組供電的中間段的電源設(shè)備可以將蓄電池的電能無(wú)延時(shí)地逆變向重要負(fù)載供電，從而保證在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)供電前負(fù)載不斷電，而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組投入使用時(shí)，UPS就作為機(jī)組的負(fù)載，為電池進(jìn)行充電。整流濾波器件是U
發(fā)布時(shí)間：2020-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：73
-
柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列四類(lèi):(1)第一類(lèi)控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。（2）第二類(lèi)控制方式使用程序控制器替換第
發(fā)布時(shí)間：2020-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：63
-
柴油發(fā)電機(jī)組專(zhuān)用自循環(huán)式水加熱器,是整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組里很總要的部件之一，本文將著重介紹其用途、功能及技術(shù)參數(shù)。一、主要用途：適用于康明斯、帕金斯、卡特比特、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等適用與各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組，以及與
發(fā)布時(shí)間：2020-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：37
-
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析柴油發(fā)電機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。1.空氣
發(fā)布時(shí)間：2020-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：85
-
柴油發(fā)電機(jī)租賃組對(duì)運(yùn)作環(huán)境有一定的要求，包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機(jī)維修機(jī)組受潮了我們可以通過(guò)烘干來(lái)恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組，溫度過(guò)高時(shí)我們也能通過(guò)外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下，但在溫度方面還有一
發(fā)布時(shí)間：2020-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：37
-
靜音柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表
發(fā)布時(shí)間：2020-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：48
-
發(fā)電機(jī)維修使用成本分析：柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組一般不是買(mǎi)回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會(huì)用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失！另外，
發(fā)布時(shí)間：2020-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：55
-
隨著柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組在我們生產(chǎn)生活中的廣泛應(yīng)用，其選購(gòu)的主要指標(biāo)成為絕大多數(shù)用戶關(guān)注的話題，外觀、服務(wù)以及品牌等產(chǎn)品要素用戶都能自我辨識(shí)的，但是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)卻知之甚少。今天，發(fā)電機(jī)維修就在這里簡(jiǎn)單談?wù)劜裼桶l(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-29 點(diǎn)擊次數(shù)：120
在線咨詢(xún)
